Plaka tanıma sistemi teklifleri genellikle iki rakamla gelir: doğruluk oranı ve tanıma hızı. Oysa bir otopark girişinde sistemin her gün sorunsuz çalışıp çalışmayacağını belirleyen şey, bu rakamların hangi koşullarda ölçüldüğüdür. Gece far ışığına karşı duran bir kamera, yokuş bir rampada eğik gelen araç ya da öğleden sonra doğrudan güneş alan bir giriş, laboratuvarda %99 okuyan bir sistemi sahada zorlayabilir. Aşağıda, kuracağınız sistemin gerçek hayatta da yüksek performans göstermesi için dikkat edilmesi gereken başlıkları topladık.
1. Kamera konumu ve açısı
Plaka tanıma kamerası, aracın durduğu ya da yavaşladığı noktadaki plakayı mümkün olduğunca karşıdan görmelidir. Yatayda ve dikeyde fazla açılı bir konum, karakterleri sıkıştırır ve okuma hatasını artırır. Kamera ile plaka arasındaki mesafe de lens seçimiyle uyumlu olmalıdır; plaka görüntüde çok küçük kalırsa yazılım karakterleri ayırt etmekte zorlanır. Bu yüzden kamera yerini kurulum günü değil, keşif aşamasında aracın gerçek yaklaşma çizgisine göre belirliyoruz.
2. Işık koşulları
Gündüz iyi okuyan her kamera gece de iyi okumaz. Karşıdan gelen far ışığı, kapalı otopark rampalarında ani aydınlık-karanlık geçişleri ve öğle güneşinin plaka üzerindeki parlaması en sık karşılaşılan sorunlardır. Kızılötesi (IR) aydınlatmalı ve kısa pozlama süreli plaka tanıma kameraları, plakadaki yansıtıcı yüzeyi kullanarak bu koşullarda da net görüntü verir.
3. Aracın geçiş düzeni
Bariyer önünde aracın durduğu, yavaşladığı veya hiç durmadan geçtiği girişler farklı kurgu gerektirir. Geniş girişlerde iki aracın yan yana gelmesi, çıkışta aracın bariyere çok yakın durması veya ağır vasıtaların farklı yükseklikteki plakaları da kamera sayısını ve konumunu etkiler.
4. Türkiye plakalarına uygun tanıma
Tanıma yazılımı Türkiye plaka formatını tanımalıdır: il kodu, harf grubu ve rakam grubu düzenini bilen bir yazılım, benzer görünen karakterleri (0 ile O, 8 ile B gibi) doğru ayırır. Tek satır ve çift satır plakalar, motosiklet plakaları ve yabancı plakalar için nasıl davrandığını da sormakta fayda var. Sprint PTS'nin tanıma motoru Türkiye'deki saha verileriyle geliştirildi.
5. Okunamayan plakada ne olacağı
Hiçbir sistem çamur içindeki ya da kırık bir plakayı her zaman okuyamaz. Önemli olan bu durumda sistemin nasıl davrandığıdır: araç fotoğrafı yöneticiye veya güvenliğe gidiyor mu, tek dokunuşla geçiş verilebiliyor mu, bu geçiş kayda giriyor mu? İyi kurgulanmış bir sistemde istisnalar da yönetilebilir olur.
6. Yazılımın sahibi ve destek modeli
Yazılımı geliştiren firmayla çalıştığınızda, sahada çıkan bir sorun ya da tesisinize özel bir istek doğrudan yazılımı yazan ekibe ulaşır. Lisans satan aracı firmalarda ise aynı talep üreticiye iletilir ve süreç uzar. Sprint Teknoloji'de tanıma motoru, yönetim paneli ve entegrasyon katmanı kendi Ar-Ge ekibimizin ürünüdür.
| Saha koşulu | Yaşanan sorun | Çözüm yaklaşımı |
|---|---|---|
| Gece ve karşı far | Plaka parlıyor veya kararıyor | IR aydınlatmalı, kısa pozlamalı kamera |
| Rampa veya yokuş giriş | Plaka açılı görünüyor | Kamera yüksekliği ve açısının rampaya göre ayarı |
| Geniş çift şerit | İki araç aynı kareye giriyor | Şerit başına ayrı kamera |
| Kamyon ve servis aracı | Plaka yüksekte kalıyor | Ağır vasıta için ek kamera konumu |
| Kirli veya hasarlı plaka | Karakterler eksik okunuyor | Panelde fotoğraflı onay akışı |
Daha fazla ayrıntı için plaka tanıma kamerası seçimi rehberimize, teknolojinin temelleri için plaka tanıma sistemi nedir yazımıza göz atabilirsiniz. Otoparkınızın koşullarını yerinde görmek için ücretsiz keşif talep edin.